Выбор  лодочного мотора

Преимущества и недостатки  2-х и 4-хтактных лодочных  моторов.

При покупке плавательного средства, будь-то надувная пвх лодка, яхта или катер, перед любым потенциальным владельцем  непременно встанет вопрос выбора лодочного мотора. И он, уже на протяжении нескольких десятков лет, традиционно начинается с сомнений, какой лучше выбрать мотор: двухтактный или четырехтактный? Безусловно, ответ зависит от огромного количества факторов: технических характеристик самого плавсредства,  целей его эксплуатации, водоема, на котором оно используется и т.д. Но даже, несмотря на огромное многообразие самих двух- и четырех - тактных моторов, весомые различия между двумя этими категориями все-таки есть.

Двухтактные моторы

Двухтактные лодочные моторы представляют собой двигатели с одним  -  четырьмя  рабочими цилиндрами  и вкупе с невысокой стоимостью отличаются небольшим весом,  универсальной компактностью, могут работать на низкооктановом бензине, легки в обслуживании и эксплуатации и позволяют быстро развивать высокие скорости. На рынке водной техники двухтактные модели продаются уже более 80-ти лет, поэтому весь спектр необходимый запчастей можно найти в любой момент и в нужном количестве.

Собственно, в отличие от своих четырехтактных собратьев, конструкция двухтактных моторов намного проще и в случае поломок – ремонт проводить также легче и дешевле. Бесспорными мировыми лидерами, выпускающими двухтактные агрегаты, являются компании:  Mercury , в том числе их знаменитая линейка Sea Pro  и  двигатели  Tohatsu , славящиеся именно двухтактными моделями малых и средних мощностей, а также агрегаты Suzuki , выделяющиеся инновационными технологиями.

Двухтактные лодочные моторы рекомендуется покупать тем владельцам плавсредств, кому  для небольших лодок, которые просто не выдержат вес своих «утяжеленных» собратьев, а также для тех судовладельцев, кто эксплуатирует свою водную технику на акваториях, не требующих жестких соблюдений экологических норм и стандартов.

Именно последний фактор и является минусом двухтактных моторов. Они, в отличие от четырехтактных агрегатов, менее экологичны и в сравнении с последними - обладают повышенным уровнем дыма и вредных выбросов в атмосферу. Двухтактные лодочные моторы, не обладающие раздельным впрыском масла, требуют еще и подготовки смеси бензина с маслом. Кроме того, двухтактные агрегаты более «шумны», менее устойчиво функционируют на низких оборотах и холостом ходу и сложнее запускаются. Еще одной частой проблемой данных моторов выступает периодическое замасливание свечных контактов.

Четырехтактные моторы

Четырехтактные лодочные моторы представляют собой двигатели с циклом из четырех тактов, в сравнении с двушками – они ровно работают на холостых ходах и малых оборотах, менее шумны, крайне надежны, а также дают больше комфорта при передвижении плавсредства. Кроме того такие моторы отличает более высокий ресурс агрегатов и высокая экологичность, собственно из-за которой они в свое время и приобрели такую широкую популярность. Четырехтактные моторы выделяет и их высокая бесшумность на любом ходу и существенная экономия топлива (до 30-40%) в сравнении со своими двухтактными аналогами.

Данные агрегаты можно эксплуатировать на любом  водоеме без всяких исключений, чего не скажешь о двухтактных двигателях. Бесспорным лидером и собственно автором конструкции данных моторов является известная японская компания Honda , специализирующаяся только на четырехтактных агрегатах. Также следует отметить сверхмодные и мощные Suzuki и Mercury, высококачественные двигатели Yamaha и китайские реплики мировых брендов – моторы Hidea.

Четырехтактные модели будут оптимальны для лодок, использующихся в целях троллинга, для больших судов, а также для плавсредств, которые эксплуатируются в зонах с повышенными требованиями экологичности. Четырехтактные агрегаты идеально подойдут тем, кто ценит тишину, не приемлет загрязненный выхлопами и дымом воздух, не гонится за приемистостью и супер скоростями, а также рассчитывает экономить на топливе.

Из основных минусов данных моторов главный, безусловно, - это сложность их конструкции, и, следовательно, - более высокий риск возникновения поломки, хотя американские и японские моторы перечисленных марок в большинстве своем отличаются завидной прочностью. Но если поломка все-таки возникнет, ремонт четырехтактных моторов обойдется дороже двухтактных, да и не всегда быстро найдутся необходимые детали. Кроме того, четырехтактные версии моторов намного тяжелее двушек, за ними сложнее ухаживать, перевозить и устанавливать.

Собираясь выбрать между двумя видами моторов, тщательно оцените все перечисленные преимущества и недостатки каждого. Только комплексно взвесив все «за» и «против» вы сможете сделать оптимальный грамотный выбор, специалисты компании ЯХТ-МАРИН   готовы проконсультировать Вас  по применяемости лодочных моторов.

GATOR- TAIL (2)
HIDEA (16)
MERCURY (109)
HONDA MARINE (21)
TOHATSU (66)
Minn Kota лодочные электромоторы, аккумуляторы (34)
NISSAMARAN EcoMotor лодочные электромоторы (4)
HDX (HONDEX) (20)
NISSAN MARINE (20)
SEA-PRO (23)
SUZUKI MARINE (43)
YAMAHA (16)
Кальмар -водометный лодочный мотор (1)